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淘汰黄标车是国务院今年部署的一项重要任务,必须坚定不移完成。目前全国仍有40%的淘汰任务未完成,时间紧迫,任务繁重。为督促进度缓慢的地区加大淘汰黄标车工作力度,环保部印发《关于通报黄标车淘汰工作情况的函》,要求各地严格落实目标责任,多措并举加大工作力度,同时,对未完成任务的地区进行挂牌督办,督促整改。

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同时,顾大松还认为此次指导意见的出台还鼓励了顺风车的发展。“与专车、快车等产品以盈利为目的不同的是,顺风车是在节假日期间或者通勤时段不以盈利为目的,分摊出行成本,这对于缓解城市交通拥堵,减少环境污染等都有积极作用。”不过,未来在具体操作过程中如何清楚鉴别是顺风车还是做着出租车生意满地跑的私家车,还需要相关部门监管。在顾大松看来,未来在各地具体制定出租车行业改革细则时可以考虑引入第三方社会组织监管。

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SUV车型在中国一直很受欢迎,各车企的SUV总销量在2017年增长了13.3%。因取消购置税优惠等的影响,中国整体的新车销量仅增长3%,可见SUV的销售表现坚挺。查狄伦表示,“在过去2年里,SUV的洽购一直很多”,显示出将主要借助SUV实现反攻的想法。